鋪設(shè)塑料土工格柵可沒有咱們幻想中的那樣簡略,不僅僅是鋪設(shè)的動(dòng)作就可以完結(jié)的,在鋪設(shè)的時(shí)分,還會(huì)有許多需要咱們留意的疑問,善后的工作也是不能少的。
雙向塑料土工格柵接觸面的四種變形模式包括、粘結(jié)模式、錯(cuò)動(dòng)模式、脫離模式、嵌入模式,這4種不同模式各具特色,一般情況嵌入為最理想施工作用也較明顯,達(dá)到設(shè)計(jì)方案要求。但在我國實(shí)際施工中存在許多不盡人意的地方,就必須根據(jù)我國的具體情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)符合我國國情的雙向塑料土工格柵,方能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。
天氣寒冷和天氣炎熱的時(shí)候,鋪設(shè)土工格柵是有不同效果的,產(chǎn)品很容易受紫外線的影響,所以在施工時(shí)鋪設(shè)完成之后,回填土不能超過48小時(shí)的時(shí)間,尤其是夏季的時(shí)候,時(shí)間越短越好。夏季鋪設(shè)時(shí)攤鋪后及時(shí)填筑填料,間隔時(shí)間不超過48h,以避免其受到陽光的直接曝曬。
玻璃土工格柵是市政改造、一級公路、高速公路改造普遍采用的加固材料,有效減少路面沉降與裂縫。因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡單。
塑料土工格柵的應(yīng)用日益增多,應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大,目前主要應(yīng)用于公路、鐵路等工程,也逐漸應(yīng)用于水工堤壩、圍堰及內(nèi)河港口碼頭等工程。可提高瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度,有效改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,有效延緩和抵抗瀝青混凝土路面因路面基層裂縫而產(chǎn)生的反射裂縫,提高路面使用壽命。
鋼塑土工格柵能滿足100多年來各種永久性工程的使用要求,性能和尺寸穩(wěn)定性更佳。施工方便快捷,工期短,造價(jià)低:鋪設(shè),搭接,定位容易,平整,避免了交叉重疊,能有效地縮短工程工期,節(jié)省工程費(fèi)用10%-50%。在公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、渣場等領(lǐng)域進(jìn)行軟土地基加固、擋墻及路面的抗裂工程。
鋪設(shè)雙向塑料土工格柵時(shí)應(yīng)按圖紙施工,在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí),不允許有褶皺,使用人工拉緊,可選用插釘?shù)绒k法固定土工組成資料于下承層外表。土工組成資料的兩邊回折長度應(yīng)不小于2m。
塑料土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平坦,鋪筑層教訓(xùn)收及格后,為防縱向歪斜景象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開端鋪筑,而后用鐵釘固定格柵的端部,固定好格柵端部后,用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米上進(jìn)行人工拉緊跟調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開端向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。